A medida que la temporada inaugural de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup se acerca a su evento de apertura en Austin, Texas, Harley-Davidson y MotoGP Sports Entertainment Group han anunciado una nueva actualización de la lista de inscritos del campeonato. La incorporación de un nuevo equipo y dos pilotos sigue configurando una parrilla cada vez más internacional y competitiva de cara al debut en pista de la serie, con el primer test oficial de pretemporada programado para los días 21 y 22 de marzo en el Circuit of the Americas.
La última incorporación a la lista de equipos participantes es el ParkinGO Team, una de las organizaciones de competición internacional más consolidadas de Italia, que competirá con una sola moto. Fundado por Giuliano Rovelli y gestionado por su hijo Edoardo, el ParkinGO Team es un antiguo campeón del Mundial FIM Supersport con amplia experiencia en Moto2, World Supersport y resistencia internacional. El equipo alineará a Filippo Rovelli (#27), marcando un nuevo capítulo para la familia Rovelli dentro del proyecto global de competición de Harley-Davidson.
Además, Saddlemen Racing ha ampliado su programa a tres motos, reforzando aún más la competitividad y profundidad del campeonato.
Lista actual de equipos inscritos 2026
• Joe Rascal Racing (Australia) – 3 motos
• Niti Racing (Indonesia) – 2 motos
• ParkinGO Team (Italia) – 1 moto
• Saddlemen Racing (EE. UU.) – 3 motos
La alineación actual destaca el carácter verdaderamente internacional del campeonato, con pilotos y equipos que representan a cuatro continentes diferentes. Esta diversidad global refleja el amplio atractivo de la serie y refuerza la ambición de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup de establecer una nueva plataforma competitiva capaz de unir culturas de competición y audiencias de todo el mundo.
PILOTOS 2026
#10 TRAVIS WYMAN (EE. UU.) – SADDLEMEN RACING
Travis Wyman ha construido una sólida reputación en las carreras americanas de V-twin en circuito, conocido por su constancia, ritmo ganador y feedback técnico. Compitiendo al más alto nivel en la categoría bagger en Estados Unidos, ha logrado múltiples victorias y podios sobre motos Harley-Davidson. Su experiencia con plataformas V-twin de gran cilindrada lo convierte en un activo valioso para Saddlemen Racing.
#13 CORY WEST (EE. UU.) – SADDLEMEN RACING
Cory West es un experimentado piloto estadounidense con más de dos décadas de competición profesional, incluyendo el título del campeonato MotoAmerica Super Hooligan en 2024. Conocido por su versatilidad y conocimiento técnico, ha construido una sólida trayectoria compitiendo con motos V-twin de gran cilindrada al más alto nivel. Su experiencia ganadora y su capacidad de desarrollo lo convierten en una pieza clave para Saddlemen Racing.
#20 DIMAS EKKY PRATAMA (INDONESIA) – NITI RACING
Dimas Ekky Pratama es uno de los pilotos indonesios con mayor experiencia internacional, habiendo competido en Moto2 y en el Campeonato Europeo FIM CEV Moto2. Figura destacada en el Asia Road Racing, combina adaptabilidad, resiliencia e inteligencia en carrera, reflejando el crecimiento de Indonesia en el motociclismo mundial.
#27 FILIPPO ROVELLI (ITALIA) – PARKINGO TEAM
Filippo Rovelli llega al campeonato respaldado por la estructura experimentada del ParkinGO Team. Con experiencia en competiciones europeas y un fuerte enfoque en el desarrollo, representa a la nueva generación de talento italiano dentro de la Bagger World Cup.
#34 CODY WYMAN (EE. UU.) – JOE RASCAL RACING
Cody Wyman se ha consolidado como uno de los principales competidores en Estados Unidos, logrando múltiples victorias y podios en MotoAmerica Super Hooligan. Su conocimiento de las Harley-Davidson de competición y su estilo agresivo lo posicionan como un fuerte aspirante a nivel mundial.
#51 ERIC GRANADO (BRASIL) – JOE RASCAL RACING
Eric Granado es uno de los pilotos brasileños más destacados a nivel internacional, con una trayectoria notable en la MotoE World Cup y experiencia en Moto2 y World Superbike. Conocido por su precisión y adaptabilidad, aporta experiencia mundialista y profundidad técnica al campeonato.
#69 ARCHIE MCDONALD (AUSTRALIA) – JOE RASCAL RACING
Archie McDonald representa a la nueva generación de pilotos australianos. Con experiencia en superbike nacional, combina determinación con una gestión de carrera disciplinada, aportando energía fresca al equipo.
#85 JAKE LEWIS (EE. UU.) – SADDLEMEN RACING
Jake Lewis es un piloto estadounidense consolidado con amplia experiencia en diversas categorías nacionales. Destaca por su velocidad natural y estilo disciplinado, siendo un competidor constante en la categoría bagger V-twin en Estados Unidos. En 2012 ganó el AMA Pro SuperSport East y fue Rookie del Año, y en 2021 conquistó el título MotoAmerica Stock 1000. Su agresividad y técnica aportan competitividad al equipo.
#99 ÓSCAR GUTIÉRREZ (ESPAÑA) – NITI RACING
Óscar Gutiérrez es ex campeón del mundo de Supersport 300, con experiencia en Supersport y Superbike. Su estilo equilibrado y su bagaje competitivo aportan madurez y consistencia a Niti Racing.
SOCIOS TÉCNICOS OFICIALES
Harley-Davidson ha confirmado los socios técnicos aprobados que apoyarán el campeonato. Estos proveedores suministrarán componentes clave a todos los equipos dentro del marco técnico de la serie, garantizando estándares de rendimiento, calidad de ingeniería y equilibrio competitivo.
Dunlop
Aprovechando su legado en competición y su reciente experiencia en carreras de bagger, Dunlop suministrará neumáticos de competición específicos desarrollados para motocicletas bagger de alto rendimiento que compiten en circuitos de primer nivel. Dunlop también proporcionará todos los neumáticos oficiales y un servicio completo de asistencia en pista durante el campeonato, además de apoyar la serie a través de su programa de contingencias. En conjunto, estas iniciativas refuerzan la histórica colaboración entre Dunlop y Harley-Davidson, así como su compromiso con el rendimiento de los pilotos y la competición al más alto nivel.
Brembo
El Grupo Brembo establece un nuevo referente en la Harley-Davidson Bagger World Cup con un sistema de frenado de élite diseñado para competición extrema. El sistema incorpora pinzas monobloque mecanizadas y niqueladas derivadas de Moto2, equipadas con cuatro pistones para ofrecer una potencia sin concesiones. Este conjunto se combina con discos T-Drive de 330 mm, similares a las especificaciones de SBK, y pastillas de competición Z04, todo ello gestionado por una bomba de freno de alta precisión.
Öhlins
El paquete técnico se refuerza con suspensiones Öhlins que incluyen amortiguadores presurizados con nitrógeno y depósitos remotos, junto con llantas de aluminio forjado Marchesini con diseño mecanizado de 7 radios, que reducen drásticamente la masa no suspendida.
Al integrar estos componentes avanzados, el ecosistema de Brembo Group —con frenos y ruedas— mejora la agilidad de estas motocicletas icónicas, reafirmando su papel como líder técnico sinónimo de excelencia y rendimiento en este nuevo campeonato global.
Akrapovic
Akrapovic suministrará un sistema de escape de competición en titanio diseñado para maximizar la potencia y reducir el peso total. Fabricado con materiales avanzados y procesos de alta precisión, el sistema mejora el flujo de gases y la respuesta del acelerador, ofreciendo ganancias de rendimiento medibles y un sonido de competición distintivo.
Panta Fuels
Panta Fuels será el proveedor exclusivo de combustible de la serie, suministrando un carburante de competición de alto rendimiento formulado para optimizar la eficiencia de combustión, garantizar una entrega de potencia constante y asegurar la fiabilidad del motor en condiciones de carrera exigentes. Con amplia experiencia en el automovilismo internacional, Panta garantiza la uniformidad técnica en toda la parrilla y el máximo rendimiento del motor durante cada fin de semana de competición.
Regina
Regina equipará las motos Harley-Davidson de competición con sistemas de cadena premium diseñados para ofrecer alta resistencia a la tracción, menor fricción y una transmisión óptima del par. Gracias a una metalurgia avanzada y procesos de fabricación de precisión, las soluciones de transmisión de Regina mejoran la eficiencia en la entrega de potencia y la fiabilidad a largo plazo, asegurando un rendimiento constante. Fundada en Italia en 1919, donde sigue concentrando toda su producción, Regina cuenta con una larga tradición en competición y ha contribuido a más de 390 títulos mundiales.
STM
STM suministrará embragues en seco anti-rebote de alto rendimiento, incorporando tecnología probada al más alto nivel de competición internacional, incluido MotoGP™. La arquitectura de embrague en seco, ampliamente utilizada en prototipos de carreras, destaca por su eficiencia mecánica, rendimiento constante y capacidad para soportar cargas extremas de par y temperatura. Al eliminar la resistencia del aceite y reducir la contaminación de los discos de fricción, los sistemas STM garantizan una respuesta de transmisión más directa y mayor precisión. La función anti-rebote mejora la estabilidad en reducciones agresivas y en la entrada en curva, reduciendo el bloqueo de la rueda trasera y aumentando el control y la confianza del piloto.
Dynojet
Dynojet Research Inc. es una empresa estadounidense líder en tecnología de rendimiento para powersports, especializada en puesta a punto de motores, electrónica avanzada y sistemas de diagnóstico. La compañía ya colabora con Harley-Davidson Factory Racing, contribuyendo al desarrollo de plataformas de competición de alto rendimiento.
Las especificaciones técnicas completas de la serie, junto con el reglamento deportivo y técnico, han sido ratificadas y aprobadas por la FIM y están disponibles en la web oficial de la federación.
Las Harley-Davidson de competición preparadas según reglamento saldrán a pista por primera vez el 21 de marzo de 2026 en el Circuit of the Americas, en Austin (Texas), durante el test oficial de dos días del campeonato. El primer fin de semana de carreras tendrá lugar en el mismo circuito durante el Gran Premio de las Américas de MotoGP™, programado del 27 al 29 de marzo.