Bradley Smith consigue una memorable victoria en casa, mientras Archie McDonald logra la pole, establece un nuevo récord absoluto del circuito y domina la Carrera 2 en una cuarta ronda repleta de acción.
La cuarta ronda de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup ofreció otro emocionante fin de semana de carreras ante más de 105.000 espectadores que asistieron al Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP™ en el circuito de Silverstone.
El piloto local Bradley Smith, que participó como wildcard con el ParkinGO Team, brindó al público británico numerosos motivos para celebrar al imponerse con autoridad en la Carrera 1, antes de finalizar quinto en la Carrera 2. Por su parte, Archie McDonald regresó al escalón más alto del podio con una dominante victoria el domingo, seguido por Eric Granado y Jordi Torres, completando un podio íntegramente del Joe Rascal Racing.
Los pilotos habituales del campeonato también continuaron llevando al límite las motocicletas Harley-Davidson Road Glide preparadas para competición, con unos tiempos por vuelta que se acercan cada vez más a los de categorías de competición más especializadas.
CLASIFICACIÓN
El australiano Archie McDonald puso fin a la racha de tres poles consecutivas de su compañero de equipo, Eric Granado, y se convirtió en el segundo piloto en conseguir una pole position en la historia de la Bagger World Cup.
McDonald se aseguró la primera posición de la parrilla con un tiempo de 2:08.832, estableciendo un nuevo récord absoluto de vuelta de la categoría en Silverstone.
CARRERA 1
La primera carrera del sábado fue para Bradley Smith. El wildcard británico se colocó en cabeza durante las primeras vueltas y mantuvo la posición hasta la bandera a cuadros, logrando una memorable victoria ante su público local.
El resultado supuso un nuevo hito en la carrera deportiva de Smith. Después de haber subido previamente al podio en Moto3™, Moto2™, MotoGP™ y MotoE™, su victoria en Silverstone le convirtió en el único piloto que ha logrado podios en cinco categorías vinculadas al paddock de MotoGP, incluyendo ahora la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup.
Por detrás de Smith, sus compañeros del Joe Rascal Racing, Archie McDonald y Eric Granado, completaron el podio en segunda y tercera posición, respectivamente.
La lucha por la victoria se mantuvo intensa hasta la última vuelta. Persiguiendo a Smith, McDonald registró un tiempo de 2:09.030 en el último giro, mientras que Smith respondió con su mejor vuelta personal, un 2:09.384, también en el último giro, para asegurar la victoria.
CARRERA 2
El domingo fue de principio a fin de Archie McDonald. El australiano de 20 años protagonizó una actuación dominante para conseguir su segunda victoria de la temporada, regresando al escalón más alto del podio por primera vez desde que ganó la carrera inaugural de la Bagger World Cup en el Circuit of The Americas.
McDonald cruzó la meta por delante de sus compañeros de equipo Eric Granado y Jordi Torres, completando un podio íntegramente del Joe Rascal Racing y firmando un resultado extraordinario para el equipo australiano.
Jeffrey Schuessler – Director de Programas Globales de Competición, Harley-Davidson
“Silverstone fue otro fin de semana realmente sólido para la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup y un gran ejemplo de lo rápido que continúa evolucionando este campeonato. Las carreras estuvieron increíblemente igualadas, el nivel de toda la parrilla sigue aumentando y el récord de Archie McDonald de 2:08.832, alrededor de tres décimas más rápido que el récord absoluto de Moto3, demuestra hasta qué punto han evolucionado las prestaciones de estas motocicletas y de sus pilotos.
La participación de Bradley Smith como wildcard fue una parte muy especial del fin de semana. Verle conseguir una victoria en su Gran Premio de casa, después de perseguir ese momento durante tantos años, fue increíble. Bradley ha subido ahora al podio en cinco categorías diferentes vinculadas a MotoGP, algo que habla tanto de su trayectoria como de su versatilidad como piloto. Añadir una victoria en la Bagger World Cup en Silverstone a esa lista lo hizo aún más especial.
También fue fantástico dar la bienvenida a Max Toth al campeonato junto a Saddlemen Race Development. Llegó como un piloto joven con un tiempo limitado sobre estas motocicletas y, de inmediato, se clasificó sexto y compitió junto a pilotos con mucha más experiencia tanto sobre Baggers como en circuitos de MotoGP. Eso dice mucho de Max, pero también de las oportunidades que la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup puede ofrecer a la próxima generación de pilotos.
Por último, enhorabuena enorme a Archie y a todo el equipo Joe Rascal Racing. La victoria de Archie en la Carrera 2 fue extraordinaria y que el equipo copara el podio fue una manera increíble de terminar el fin de semana. Llevamos cuatro rondas de nuestra temporada inaugural y la competición no deja de mejorar.”
Bradley Smith – ParkinGO Team
Ganador de la Carrera 1
“No estoy seguro de tener las palabras adecuadas para describirlo. Después de haber terminado segundo y tercero en mi Gran Premio de casa en anteriores ocasiones, siempre soñé con lo que se sentiría al escuchar el himno nacional desde lo más alto del podio. Y ahora, aquí estamos, con 35 años y después de al menos 20 años intentándolo.
Mi agradecimiento a Harley-Davidson por hacer esto posible y a ParkinGO por contar conmigo como wildcard. También quiero dar las gracias a todo el equipo. Han sido muchas horas de trabajo para llegar hasta aquí. Enhorabuena también a todos los pilotos.
Venimos de King of the Baggers y realmente no sabíamos cómo nos compararíamos con los pilotos de la Bagger World Cup, y estoy seguro de que ellos también tenían curiosidad por ver cómo rendiríamos nosotros. Competir juntos en el mismo circuito, el mismo día y con motos iguales demostró hasta qué punto es alto el nivel y cuánto estamos llevando al límite estas motos. Todo el mérito es de Harley-Davidson por crear la oportunidad de hacer esto en un escenario mundial.”
Archie McDonald – Joe Rascal Racing
Ganador de la Carrera 2
“Dices que he pasado por mucho este año, pero no sabes ni la mitad. He visto cosas que nadie debería ver y he estado en lugares en los que nadie debería estar. Subir al escalón más alto del podio después de todo lo ocurrido demuestra hasta qué punto quiero esto. Estoy aquí para ganar.
Estoy increíblemente agradecido a todos los que me han ayudado a llegar hasta aquí. He vivido momentos de absoluta incredulidad. Durante los entrenamientos hubo momentos en los que lloré porque me caía una y otra vez. Miré a mi entrenador y le pregunté: ‘¿Qué vamos a hacer?’ y él simplemente me dijo: ‘No te rindas’. Y nunca lo hice.
No puedo agradecer lo suficiente a Angel Poyatos por ello, porque si no hubiera sido por él, me habría rendido. Y aquí estamos, meses después, en lo más alto del podio gracias a él, a mi familia y a todas las personas que se negaron a darse por vencidas conmigo, especialmente Joe Rascal Racing.
Que los tres estemos en el podio demuestra de lo que es capaz este equipo. Gracias de nuevo a todos. ¡Aussie, Aussie, Aussie!”
LA LUCHA POR EL TÍTULO
Después de ocho carreras, Eric Granado mantiene el liderato del campeonato con 147 puntos, aunque la actuación de McDonald en Silverstone ha reducido la diferencia hasta situarla en tan solo cinco puntos. Gutiérrez continúa firmemente en la lucha por el título, tercero con 128 puntos.
1. Eric Granado (BRA) – 147 puntos
2. Archie McDonald (AUS) – 142 puntos
3. Oscar Gutiérrez (ESP) – 128 puntos
4. Andrea Iannone (ITA) – 97 puntos
5. Jake Lewis (USA) – 88 puntos
6. Filippo Rovelli (ITA) – 79 puntos
7. Cory West (USA) – 56 puntos
8. Travis Wyman (USA) – 54 puntos
9. Jordi Torres (ESP) – 51 puntos
10. Dimas Ekky Pratama (INA) – 37 puntos
11. Bradley Smith (GBR) – 36 puntos
12. Cody Wyman (USA) – 26 puntos
13. Max Toth (USA) – 19 puntos
Con dos rondas y 100 puntos todavía en juego, la lucha por el título inaugural de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup sigue completamente abierta.
El campeonato se dirige ahora a España para el siguiente capítulo de la temporada. La FIM Harley-Davidson Bagger World Cup visitará MotorLand Aragón con motivo del Gran Premio de Aragón de MotoGP™, del 28 al 30 de agosto.