HARLEY-DAVIDSON ANUNCIA LA AMPLIACIÓN DEL CALENDARIO DE LA BAGGER WORLD CUP 2027 Y PRESENTA UNA NUEVA GENERACIÓN DE SU MOTO DE COMPETICIÓN EN EICMA
Harley-Davidson presenta importantes novedades de cara a la segunda temporada de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet:
- Calendario ampliado: ocho rondas y 16 carreras en siete países, incluidos tres nuevos circuitos del calendario de MotoGP™.
- Equipos y pilotos: cinco equipos y 11 motos confirmados para 2027, con los anuncios de los pilotos pendientes de publicación.
- Desarrollo de la moto de competición: se está trabajando en un mayor rendimiento, una mejor manejabilidad y una nueva carrocería aerodinámica.
- Dynojet: el histórico socio técnico se convierte en patrocinador principal (Presenting Sponsor), y el campeonato pasa a denominarse FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet.
- Dunlop: se renueva el patrocinio como proveedor oficial de neumáticos, que incluye asistencia técnica y apoyo en los circuitos.
- COTA Fan Experience Passes: ya están a la venta los exclusivos pases Harley-Davidson Bagger World Cup Fan Experience, con precios especiales de lanzamiento.
Madrid (5 de noviembre de 2026)– Harley-Davidson ha presentado hoy el calendario de 2027 y la última evolución de su moto de competición para la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet durante una rueda de prensa celebrada en EICMA, en Milán.
Tras una exitosa temporada inaugural, el campeonato afronta su segundo año con un calendario internacional más amplio, una moto de competición mejorada y nuevas oportunidades para aficionados y equipos.
La primera edición del campeonato contó con cinco ganadores diferentes, podios para todos los equipos y una lucha por el título en la que cuatro pilotos llegaron con opciones a la última ronda. Archie McDonald (Joe Rascal Racing) se proclamó primer campeón de la Bagger World Cup en Austria.
OCHO RONDAS EN SIETE PAÍSES
El calendario ampliado se apoya en la entusiasta acogida que la Bagger World Cup recibió por parte de los espectadores de MotoGP y los aficionados de Harley-Davidson durante su temporada inaugural. La nueva programación permitirá acercar la competición a nuevos públicos y reforzar su presencia en eventos ya consolidados.
La temporada volverá a arrancar en el Gran Premio de Estados Unidos de MotoGP, en el Circuit of The Americas de Austin, Texas, del 23 al 25 de abril, tras una prueba oficial de pretemporada programada para los días 17 y 18 de abril.
El calendario incorpora tres nuevos destinos:
- Gran Premio de Francia de MotoGP: Le Mans permitirá llevar la Bagger World Cup a uno de los públicos más numerosos y apasionados de MotoGP.
- Gran Premio de Cataluña de MotoGP: Barcelona supone el regreso al circuito en el que las baggers de competición de Harley-Davidson debutaron en Europa en 2024, dos años antes del lanzamiento de la Bagger World Cup.
- Gran Premio de Portugal de MotoGP: Portimão acogerá la última cita de la temporada, en la que se coronará al segundo campeón de la Bagger World Cup, prolongando la temporada de competición desde abril hasta octubre.
Los Grandes Premios de Italia, Países Bajos, Austria y Aragón completan el calendario, dando continuidad a la temporada inaugural y aprovechando el entusiasmo mostrado por los aficionados locales en 2026.
Jeffrey Schuessler – Director de Programas Globales de Competición de Harley-Davidson
«En 2027 ampliamos la Bagger World Cup hasta alcanzar las ocho rondas y las 16 carreras, con tres nuevos circuitos. Más rondas, más equipos, más pilotos, más aficionados y más competición. Esa es nuestra ambición para la segunda temporada del campeonato. El calendario crece en dos rondas, mientras que se espera que la asistencia conjunta a los eventos que acogerán el campeonato aumente casi un 60 %, pasando de más de 800.000 espectadores en 2026 a aproximadamente 1,3 millones en 2027.
También seguimos desarrollando nuestras motos de competición junto con los equipos y los socios técnicos, impulsando el rendimiento y la competitividad. Este compromiso es fundamental para Harley-Davidson Factory Racing y Screamin' Eagle Parts & Accessories, ya que conecta lo que aprendemos en los circuitos con las motos y los productos de rendimiento que ofrecemos a nuestros clientes.
Pero el crecimiento no se mide únicamente en cifras. También tiene que ver con las personas y las conexiones que creamos a través de las motos y la competición. Nuestros concesionarios y capítulos H.O.G. desempeñan un papel esencial en este esfuerzo, especialmente en Estados Unidos. Austin será nuestro punto de partida para reunir a propietarios, concesionarios, miembros de H.O.G. y aficionados de MotoGP, tanto dentro como fuera de la pista, creando experiencias que podremos ampliar a medida que crezca el campeonato».
CALENDARIO PROVISIONAL DE 2027 DE LA FIM HARLEY-DAVIDSON BAGGER WORLD CUP TUNED BY DYNOJET
Ronda 1 | 23-25 de abril – Gran Premio de Estados Unidos de MotoGP, COTA
Ronda 2 | 14-16 de mayo – Gran Premio de Francia de MotoGP, Le Mans
Ronda 3 | 28-30 de mayo – Gran Premio de Italia de MotoGP, Mugello
Ronda 4 | 11-13 de junio – Gran Premio de Cataluña de MotoGP, Barcelona
Ronda 5 | 25-27 de junio – Gran Premio de Países Bajos de MotoGP, Assen
Ronda 6 | 27-29 de agosto – Gran Premio de Austria de MotoGP, Red Bull Ring
Ronda 7 | 17-19 de septiembre – Gran Premio de Aragón de MotoGP, MotorLand Aragón
Ronda 8 | 1-3 de octubre – Gran Premio de Portugal de MotoGP, Portimão
Cada ronda contará con dos carreras puntuables, una sesión de clasificación y dos sesiones de entrenamientos libres.
EQUIPOS Y PILOTOS DE 2027: CONTINUIDAD Y NUEVAS INCORPORACIONES
La FIM Harley-Davidson Bagger World Cup ha confirmado una primera lista de cinco equipos y 11 motos para su segunda temporada, combinando participantes que regresan con nuevas incorporaciones.
La lista provisional de equipos inscritos para 2027 incluye:
- Joe Rascal: 3 motos
- Saddlemen Race Development: 3 motos
- Niti Racing: 3 motos
- KWR (Kyle Wyman Racing): 1 moto
- Mad Monkey / Tobacco Road Harley-Davidson: 1 moto
Aunque la participación de estos cinco equipos está confirmada, la lista general de inscritos sigue siendo provisional, ya que continúan las conversaciones con otras organizaciones.
Varios fichajes de pilotos ya se han cerrado y se espera que los anuncios oficiales se realicen durante las próximas semanas.
MÁS RENDIMIENTO, LOS MISMOS PRINCIPIOS DE COMPETICIÓN
La moto de competición Harley-Davidson Bagger World Cup 2027 incorpora una serie de mejoras técnicas desarrolladas a lo largo de la temporada inaugural, junto con otras innovaciones que todavía se encuentran en fase de desarrollo.
Las novedades de 2027 responden a dos líneas de trabajo complementarias: la búsqueda constante de un mayor rendimiento por parte de Harley-Davidson Factory Racing y las mejoras desarrolladas en colaboración con los equipos participantes o a partir de sus comentarios y sugerencias. Con varias estructuras de competición trabajando intensamente sobre una misma plataforma, la experiencia conjunta proporciona valiosos conocimientos técnicos y oportunidades de mejora.
La moto de 2027 incorpora mejoras en varias áreas clave:
- Rendimiento del motor: aproximadamente entre un 2 y un 3 % más de potencia, con un aumento del límite de revoluciones del motor de 7.000 a 7.200 rpm.
- Transmisión: nuevas mejoras en la caja de cambios, incluido un nuevo sensor de cambio rápido Dynojet, desarrollado conjuntamente con Harley-Davidson.
- Suspensiones y manejabilidad: nuevas tapas de horquilla que permiten aumentar la altura de la parte delantera, amortiguadores traseros mejorados con ajustes de amortiguación independientes y un basculante revisado para mejorar el agarre de la rueda trasera.
- Electrónica: monitorización activa de la presión de los neumáticos para proporcionar información adicional a equipos y pilotos.
- Durabilidad: mejoras destinadas a aumentar la fiabilidad general de la moto a lo largo de toda la temporada de competición.
Además, se están desarrollando otras novedades que se darán a conocer más adelante, entre ellas:
- Aerodinámica y carrocería: orientadas a reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la manejabilidad.
- Ergonomía del piloto: mayor capacidad de ajuste de los mandos del manillar, la posición de los estribos y la configuración del asiento, para adaptarse mejor a las preferencias individuales de cada piloto.
Todas las mejoras técnicas estarán disponibles para todos los participantes, garantizando la igualdad de condiciones. Los conocimientos adquiridos en competición también podrán contribuir al desarrollo de futuras motos de producción de Harley-Davidson y de los productos de rendimiento Screamin' Eagle.
Jason Kehl – Director Técnico y Team Principal de Harley-Davidson Factory Racing
«Desde el principio, hemos planteado la Bagger World Cup como un programa de competición en constante evolución. Siempre buscamos mejorar el rendimiento, ya sea aumentando la potencia, mejorando el agarre de la rueda trasera, perfeccionando las suspensiones u optimizando la ergonomía del piloto. Esto forma parte de nuestra filosofía de ingeniería, y el hecho de que sea una competición con especificaciones técnicas comunes no cambia ese planteamiento.
Una de las ventajas de contar con varios equipos compitiendo con la misma moto es el conocimiento técnico que obtenemos de sus diferentes enfoques y experiencias. Sus comentarios nos ayudan a identificar oportunidades de mejora, y algunas de las actualizaciones de 2027, incluido el aumento del límite de revoluciones y las nuevas tapas de horquilla, son resultado directo de esa colaboración. Combinamos sus aportaciones con nuestro propio trabajo de ingeniería para garantizar que todas las mejoras beneficien a todos los participantes.
Más allá del campeonato, la competición nos permite desarrollar y validar soluciones técnicas en condiciones muy exigentes. Los datos y la experiencia que obtenemos pueden contribuir al desarrollo de futuras motos de producción de Harley-Davidson y de los productos de rendimiento Screamin' Eagle. Esta es una parte fundamental del valor de nuestro programa de competición».
DYNOJET SE INCORPORA COMO PATROCINADOR PRINCIPAL
Dynojet, histórico socio técnico y de competición, se convertirá en patrocinador principal del campeonato en 2027. Como reflejo de una colaboración que va más allá del patrocinio y abarca también el desarrollo técnico y el rendimiento, el campeonato adoptará la denominación oficial FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet.
DUNLOP RENUEVA SU PATROCINIO COMO PROVEEDOR OFICIAL DE NEUMÁTICOS
Harley-Davidson también ha confirmado la renovación de su acuerdo de patrocinio con Dunlop como proveedor oficial de neumáticos. Además de suministrar los neumáticos de competición, Dunlop seguirá proporcionando asistencia técnica y apoyo logístico en los circuitos a lo largo del calendario internacional ampliado del campeonato, así como respaldando el Harley-Davidson Bagger World Cup Racing Contingency Program powered by Dunlop.
En las próximas semanas se darán a conocer más detalles sobre los acuerdos de patrocinio comercial y técnico del campeonato con Dynojet y Dunlop.
OFERTA DE LANZAMIENTO PARA LA EXCLUSIVA EXPERIENCIA HARLEY-DAVIDSON BAGGER WORLD CUP FAN EXPERIENCE EN COTA
El Gran Premio de Estados Unidos de MotoGP, que se celebrará en el Circuit of The Americas (COTA) del 23 al 25 de abril, inaugurará la temporada 2027 de la Bagger World Cup con una experiencia exclusiva para los aficionados, diseñada para acercar a los propietarios de motocicletas Harley-Davidson® y a los seguidores de MotoGP a la acción de la competición.
El Harley-Davidson Bagger World Cup Fan Experience Pass incluye asiento reservado en la tribuna exclusiva de Harley-Davidson, situada en la curva 15, aparcamiento exclusivo para motocicletas, almacenamiento seguro del equipamiento de conducción y una vuelta de exhibición al circuito de COTA a bordo de las propias motos de los participantes. El paquete también incluye sesiones de preguntas y respuestas con los pilotos, visitas al paddock de la Bagger World Cup, oportunidades para conseguir autógrafos, acceso a las instalaciones de hospitality de Harley-Davidson Factory Racing y a las activaciones de Screamin' Eagle, además de un pack de productos H-D™ para los aficionados.
El pase de tres días Harley-Davidson Bagger World Cup Fan Experience está disponible durante un tiempo limitado a un precio especial de lanzamiento de 149 dólares. Los aficionados pueden adquirirlo online hasta agotar existencias (sujeto a términos y condiciones).
Los miembros de H.O.G.® (Harley Owners Group®) podrán beneficiarse de un precio exclusivo de lanzamiento de 109 dólares para el mismo pase de tres días, disponible a través de la website para miembros de H.O.G.® hasta agotar existencias. Sujeto a términos y condiciones.